રોયલ એનફિલ્ડે આખરે market lunch મીટિઅર 350.ભારતીય બજારમાં એક્સ-શોરૂમના પ્રારંભિક ભાવે શરૂ કર્યું છે. મીટિઅર 350 એ એક નવા-નવા એન્જિન અને ચેસિસ સાથે આવે છે જે નવી મોટરસાયકલ માટે નવી વિકસિત કરવામાં આવી છે. બ્રાન્ડે તેના બેસ્ટ સેલર ક્લાસિક 350 ને પણ અપગ્રેડ કરી જે તે જ સેગમેન્ટમાં બેસે છે પણ જૂની પે generationની એન્જિન લાઇન સાથે આવે છે. આ તકનીકી સરખામણીમાં, અમારી પાસે એક તરફ રોયલ એનફિલ્ડ બ્રેડ માખણ છે અને બીજી બાજુ નવીનતમ પ્રવેશ ઉલ્કા 350 છે.
એન્જિન:
મીટિઅર 350 એ બ્રાન્ડના નવીનતમ generationના જે-સિરીઝ એન્જિન પર આધારીત છે જેણે ઓવરહેડ કેમેશાફ્ટ સાથે વધુ અદ્યતન ચેન-ગિયર ટાઇમિંગ સિસ્ટમ માટે પુશ-લાકડી વાળી વાલ્વ વિતરણ પ્રણાલીને અક્ષીકૃત કરી છે. નવું એન્જિન એ એર-ઓઇલ કૂલ્ડ 349 સીસી યુનિટ છે જે હોલમાર્ક થમ્પ અને રેવ રેન્જ દરમ્યાન ટ્રેક્ટેબીલીટી માટે લાંબી સ્ટ્રોક સેટઅપ ધરાવે છે. નવું એન્જિન 20.8 બી.પી. પાવર અને 27 એનએમ ટોર્ક નવા 5-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન સાથે મેળ ખાતું બનાવે છે જે પણ .પ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યું છે. રોયલ એનફિલ્ડ ક્લાસિકમાં બીએસ 6 સુસંગત 346 સીસી એર-કૂલ્ડ સિંગલ સિલિન્ડર, ફોર સ્ટ્રોક, ટ્વીન-સ્પાર્ક એન્જિન છે જે 19.1 બીએચપી પાવર અને 28 એનએમ ટોર્ક 5-સ્પીડ સતત જાળીદાર સાથે મેળ ખાતું હોય છે. ગિયરબોક્સ
ચેસીસ અને સસ્પેન્શન:
મીટિઅર 350 ગ્રાઉન્ડ-અપથી વિકસિત કરવામાં આવી છે અને તેમાં નવી પે generationીની જોડિયા ડાઉનટ્યુબ સ્પાઇન ફ્રેમ આપવામાં આવી છે જે આગળના ભાગ પર 41 મીમી પરંપરાગત ટેલિસ્કોપિક કાંટો પર સવારી કરે છે અને પાછળના ભાગમાં 6-પગલા એડજસ્ટેબલ ટ્વીન-ટ્યુબ ઇમ્યુશન શોક શોષક છે. રોયલ એનફિલ્ડ ક્લાસિક 350 એ સિંગલ ડાઉનટ્યુબ ચેસિસ સાથે આવે છે જેમાં એંજિનનો ઉપયોગ તાણવાળા સભ્ય તરીકે થાય છે અને 35 મીમી પરંપરાગત ફ્રન્ટ કાંટો અને પાછળના ભાગ પર 5-પગલા એડજસ્ટેબલ ટ્વીન-ગેસ ચાર્જ શોક શોષક પર સવારી કરે છે. ઉલ્કા અને ક્લાસિક બંને પર આગળનું સસ્પેન્શન, 130 મીમીની મુસાફરીની તક આપે છે.
બ્રેક અને પરિમાણો:
મીટિઅર 350 ફ્રન્ટ પર ફ્લોટિંગ ટુ-પિસ્ટન કipલિપર સાથે સિંગલ 300 મીમી ડિસ્કથી સજ્જ છે અને પાછળના ભાગમાં 270 મીમીની સિંગલ ડિસ્ક સાથે ડ્યુઅલ ચેનલ એબીએસ સેટઅપથી સજ્જ સિંગલ પિસ્ટન ક callલિપર છે. ક્લાસિક 350 માં ફ્રન્ટ પર ડબલ-પિસ્ટન કipલિપર સાથે સિંગલ 280 મીમી ડિસ્ક અને ડ્યુઅલ ચેનલ એબીએસથી સજ્જ પાછળના ભાગમાં સિંગલ પિસ્ટન ક callલિપર સાથે 240 મીમી ડિસ્ક આપવામાં આવી છે. મીટિઅર highway 350૦ હાઇવે ક્રુઇઝિંગ માટે સેટ કરવામાં આવી છે અને તેમાં ૧oo મીમી વ્હીલબેસ અને ૧mm65 મીમી ગ્રાઉન્ડ ક્લિઅરન્સની સાથે groundmm65 મીમી સીટની height ચાઇની સાથે 19 ઇંચની ફ્રન્ટ અને 17 ઇંચની રીઅર એલોય વ્હીલ્સ આપવામાં આવી છે. ક્લાસિક 350 માં 1390 મીમી વ્હીલબેસ અને 135 મીમી ગ્રાઉન્ડ ક્લિઅરન્સ આપવામાં આવી છે, પરંતુ કમનસીબે, સત્તાવાર સ્ત્રોતોમાં સત્તાવાર સીટની heightંચાઈનો ઉલ્લેખ નથી પરંતુ ક્લાસિક 350 ની બેઠક ઉંચાઇ ઉલ્કા the 350૦ કરતા beંચી હોવાની સંભાવના છે. રોયલ એનફિલ્ડ ક્લાસિક પણ બંને એલોય અને સ્પોક વ્હીલ વિકલ્પોમાં 19 ઇંચની ફ્રન્ટ અને 18 ઇંચની રીઅર વ્હીલ સેટઅપ સાથે આવે છે.
વિશેષતા:
લક્ષણ મુજબનું ઉલ્કા 350 રોયલ એનફિલ્ડ ક્લાસિકને 350 હાથ નીચે પરાજિત કરે છે. નવી-વિકસિત મોટરસાયકલ ડિજિટલ-એનાલોગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સાથે સમર્પિત નેવિગેશન પોડ, ફ્યુઅલ ગેજ, ટ્રિપ મીટર, ઘડિયાળ અને અન્ય સંકેતોની સારીતા સાથે આવે છે. તે રેટ્રો-ક્લાસિક સ્વીચગિયર, હેઝાર્ડ લેમ્પ્સ, એલઈડી ડે ટાઇમ રનિંગ લેમ્પ્સ, એલઇડી ટેલ લેમ્પ્સ વગેરે પણ સાથે આવે છે. રોયલ એનફિલ્ડ ક્લાસિક 350 તેની લાઇટ્સ માટે હેલોજન સેટઅપ, એનાલોગ સ્પીડોમીટર, એનાલોગ એમ્પીયર મીટર અને ઓછા બળતણ સંકેત માટે લાઇટ્સ સાથે આવે છે.
કિંમત:
મીટિઅર 350 ની કિંમત ફાયરબballલ માટે INR 1,75,817 એક્સ-શોરૂમ, સ્ટેલર માટે INR 1,81,326 એક્સ-શોરૂમ અને સુપરનોવા સંસ્કરણ માટે INR 1,90,536 એક્સ-શોરૂમની કિંમત છે. ક્લાસિક 350 ની કિંમત INR થી શરૂ થાય છે 1.70 લાખ એક્સ-શોરૂમ, દિલ્હી.
Gujrat Tech News 